由于《阿勒泰的角落》的热播，新疆的旅游变得火热，尤其是阿勒泰独特的高海拔深林景观。本次记录了2024年国庆在北疆的走马观花游记。

新疆地理

新疆有166万平方公里，相当于4个日本，意味着不可能一周全部逛完。

它在地理上被阿尔泰山（北邻俄罗斯），天山山脉与昆仑山（青藏高原）隔开。天山以北叫做北疆，天山以南叫做南疆。乌鲁木齐卡在天山的正中间，也是左宗棠的“缓进急战”收复战的第一座战略要地。

新疆的刻板印象可能就是干旱荒漠，虽然大部分如此，但是常见的景区由于坐落在山脚下反而是绿洲。高海拔山脉具有冷凝效应，云层在高山上会被拦截减速并最终降雨形成地下河流，因此山脚下孕育出了很多风景优美的地方，比如

• 伊犁盆地：那拉提大草原，薰衣草基地，单晶硅产地，可以单独玩6到8天。
• 阿勒泰：高海拔森林，每个景区均可以玩2到3天，最好住景区。
• 天山北麓：乌苏，独山子（独库公路北侧），石河子，昌吉，乌鲁木齐城市群
• 冰川河流与高原湖泊：赛里木湖与额尔齐斯河。

在主要城市间均有高速公路与绿皮车，部分城市间有航班，高铁与铁路旅游专线。

旅游方案

自驾还是请司机

新疆大部分景区间均有全程高速，而不是土路，因此不用担心越野等场景，普通小车即可。

如果是自驾的话需要同行者均能开车，走马观花下每天车程约500公里。这种场景下建议分配为4个人各开1.5小时，否则5小时车程的话腰是受不了的。

相反，如果请师傅开车，那么休息时间相对更多，但是路线与时间会卡得较严。我们在旅途中发现，即使是专业的包车师傅，在重复路线开车工作也很疲惫，比如需要停车抽烟提神，晚上倒下就睡，送完我们这一轮客人后也要躺2天才能缓过来。

综上，自驾的前提必须是为了自由规划，而不是为了压低成本。如果只是走马观花旅游，或者同伴不太熟，建议请包车师傅，否则因为开车分配或费用的问题很容易导致友尽。

反之，如果能在某地深度躺平几天再启程下一站，假期很多，或者同行人有一个优秀的指挥官，那么就考虑自驾。

找私人导游还是旅行社

在确认行程规划为走马观花后，我们放弃了自行攻略，而是开始寻找供应商，主要有如下三种。

• 私人领队：价格和旅行社差不多，除非有熟人以个人声誉做担保，否则不建议采用。
• 本地旅行社：有较强的监管与成本控制，但是相比个人接单一般有20%的额外行政成本。我的标准如下
  • 久经考验能熬过疫情不关门。
  • 不打低价团广告，不转卖顾客。
  • 监督网站等平台没有晾晒惩罚。
• OTA平台：比如携程飞猪，平台会收15%左右的销售提成，然后卖给当地旅行社。这种层层外包我是不认可的。

通过对比，我们最终找到一家当地旅行社并支付了定金。

路线规划

旅行社给了一个标准北疆7日的SUV包车方案，所谓标准方案基本就是低成本的走马观花方案

• 短时间内看到了所有景观，但是每天在景区的时间非常有限。比如每天的日程基本上就是起床一小时吃饭，坐车要5小时，目的地安顿一小时，玩3小时，然后回酒店。
• 每天的包车基本用满了600KM的营运里程约束。
• 住宿均住在景区，而不用奔波回县城，开车师傅也能立刻得到睡眠休息。
• 大众喜欢的景点可能是网红拍照景点，但是宣传好的并不一定适合每个人

最终方案如下

• 航班：红眼航班往返乌鲁木齐，在市区多进行一天的CityWalk
• 旅行线路：乌鲁木齐，布尔津，阿勒泰，克拉玛依，赛里木湖，最终乌鲁木齐回程

旅行装备

在旅行前，建议需要准备如下

• 拍照方案

  • 简化版：考虑苹果iPhone+云台+三脚架，大部分时候拼vlog效果比拍照好很多，尤其是X5的长焦效果非常好。

  • 专业版：需要长焦镜头，但是太重。

  • 优选Air2s以上的无人机

• 衣物：防风冲锋衣+内衬，可以带羽绒服。一旦日落就立刻失温

D1: 乌鲁木齐（urumqi）

最初对乌鲁木齐的印象是中东的那种土黄建筑与混乱的治安条件，实际上它是一个有地铁与内环线的现代二线城市，除了安检更加严格之外（全城禁飞无人机）。你甚至可以看到抖音外放，小学生玩吃鸡游戏。

在City Walk中，我们逛了如下景点

景区

• 大巴扎与和田二街：商业化很成熟，大约等于武汉户部巷的小吃街，连蜜雪冰城都有。
• 省博物馆：最好还是购买讲解，或者提前预习一下新疆历史，否则只能看一看了。注意“省博物馆”与“市博物馆”并不是一个博物馆。
• 红山区：红山公园登顶，红山干果市场邮寄回家，在山脚下的CCMall逛当地超市

美食

当地特色美食非常多。餐厅不会用预制菜，肉类也不是解冻肉，主要如下。

• 满大街的馕，烤包子，非景区的店铺为5元一个
• 酸奶皮
• 大盘鸡/辣子鸡/椒麻鸡
• 手抓饭
• 炒米粉
• 羊排/烤肉

上述美食在市区，高速路上与景区均可以吃到。非景区人均80吃撑，景区人均费用约100，在一二线城市看来并不算贵。

当地经济

我与当地出租车司机交流了解到，乌鲁木齐本地其实进口商品物价蛮高，但是本地农产品便宜。

• 房价约一万
• 普通人的工资也就4～5K
• 当地人很重视形象，穿正装风衣上班，小摊店主也化妆。

D2: 乌鲁木齐到布尔津

S21高速穿越古尔班通古特大沙漠

白天从乌鲁木齐出发，经过S21沙漠公路，接近晚上到达布尔津镇。在高速公路中并看不到流沙那样的场景，因为视距内的沙地均被加固。

布尔津镇与五彩滩

布尔津因《布尔津情歌》而有名，在国庆期间整个镇里都是外地游客

五彩滩在国庆期间不太适合去，因为草都枯萎了，而且不让大家到桥边。最优时间为日落。大家都在偷偷飞无人机。

此外布尔津镇区的大排档也不错，即使在购物街，其物价也不高，其中冷水狗鱼比较有名。

D3-4: 阿勒泰（ALTAY）的禾木与喀纳斯

清晨，在布尔津酒店吃完早饭后，我们前往贾登峪，即阿勒泰景区。车辆一路爬升海拔至1200m进入山区，并换成了防冻柴油。

贾登峪景区有多种安排

• 喀纳斯/禾木/白哈巴的景区三选一，并在景区住2天，而不去其他景区。此方案可以较为深度游，避免走马观花。
• 住在景区外，每天进景区玩完再回来。此方案便宜但是区间车比较奔波。
• 每个景区各一天，并均住在景区。此方案优点是司机师傅与游客休息较好，避免来回区间车奔波，但是仍然是蜻蜓点水。

旅行社安排了禾木与喀纳斯各一天，并均住在景区。

禾木

禾木基础设施太差，不建议高价住景区，或者砍掉此景点也可以。

首推云霄峰，可以购买188的门票乘坐缆车到海拔3200米的云霄峰，值得票价。需要Air2以上的无人机，山顶有强风。

在逛完云霄峰后，可以在村里玩一下

• 观景台与晨雾：均放弃，休息不过来。
• 白桦林：适合拍照，但是需要打光。
• 其他禾木河与村庄都是网红民宿村的人造景点。

喀纳斯

喀纳斯景区如下（均可飞无人机），基础设施很好。

• 三湾栈道：建议换徒步或运动鞋，推荐。
• 喀纳斯湖：山脚湖泊，行程紧张就没法环湖。
• 观景台：行程紧张就不推荐，需要抢票或骑马上山（骑马一小时非常累）。

如果后续再有机会，我会砍掉禾木景区，然后在喀纳斯住两天，第一天喀纳斯湖环湖，第二天徒步三湾栈道。

D5: 克拉玛依

今天是在路上的一天，我们从贾登峪一路下山并在戈壁路走了差不多5个小时，并在傍晚抵达石油城市克拉玛依。由于行程非常赶，我们只去了魔鬼城（禁飞无人机）。

魔鬼城与其说是雅丹地貌景区，不如说是一个拍照摄影棚，排队耗时50分钟。

• 如果你对拍照没有兴趣，考虑去市区其他地方逛一逛。
• 有兴趣的话，建议日落前一小时到达景区内，注意小火车排队极其慢，而且管理非常混乱。

D6: 赛里木湖

赛里木湖位于博乐市，海拔约2000米，环湖90公里。它是咸水湖，内部有养殖高白鮭等冷水鱼，但是据说都是当天预制而不是现做。这里甚至可以拍婚纱照与结婚登记。

同样由于旅行社路线特别赶，因此也是走马观花环湖一圈。

总结

本次旅行最遗憾的是一半行程在路上，但是新疆本身的基础建设真的不错。另外还有体验不好的地方。虽然都是几块钱的小钱，但是多年已经没有遇到过了。

• 赛里木湖：在完成骑马消费后，仍然额外收取了15%的所谓拍照红包
• 和田二街：已在高价购买无花果的情况下，试吃的那个也算入费用

其他

在新疆开旅行社赚钱吗？

旅行社本质上是一个资源整合机构，并在上下游通过抽销售佣金与拖账期获益，给游客卖出确定性溢价。游客侧的最终价格可能比携程等零售平台仍然有优势。

在旅行的过程中，我问过各种师傅，并结合招聘网站信息，大致如下。

在社区中，有很多旅客比较抗拒旅行社将车队服务外包的行为，其实这种是可以降低固定成本的操作，通过计件控制成本。

然而，开旅行社也有潜在风险

• 新疆本身旺季很短，只有6到10月。因此固定费用会均摊。

当前新疆旅游主要问题是，本身由于景区基础建设昂贵因此费用较高，后期考虑引入

• 高级酒店：后期竞争充分引入后，大型酒店必然能在价格竞争上完胜民宿。
• 公共交通：相比每天5小时的高速自驾行驶，高铁或者穿梭车想必是更好的选择，但是此方式对携带行李箱的乘客比较麻烦。不过目前高铁只有兰新高铁。

小红书是好的攻略平台吗？

并不是，它主要是一个滤镜分享平台。但是还是可以找到靠谱的蓝V商家，但是总体的消费者质量与消费能力很一般。

• 很多所谓“轻奢”的个人商家给的报价都极其昂贵，而且没有任何保险。
• 很多用户不认可定金费用，却不知道不要定金意味着溢价买保险。